tandЧто требуется
Отдельная силовая линия от щита, автомат по мощности станции, УЗО специального типа и заземление. Установка зарядной станции для электромобиля дома — не подключение прибора в розетку: это самая длительная нагрузка в доме, машина заряжается часами на полной мощности.
Мощность
- 3,7 кВт — однофазная зарядка 16 А, самый скромный вариант
- 7,4 кВт — однофазная 32 А, требует хорошей линии
- 11 кВт — трёхфазная 16 А
- 22 кВт — трёхфазная 32 А, нужен трёхфазный ввод с запасом
Защита
Для зарядных станций требуется УЗО, реагирующее на постоянную составляющую тока утечки — обычное бытовое здесь не подходит. Часть станций имеет такую защиту встроенной, часть требует внешней. Подключить зарядную станцию для электромобилей без учёта этого нельзя.
В паркинге
Установка зарядной станции для электромобиля в паркинге требует согласования с управляющей компанией и решения вопроса учёта электроэнергии: она берётся с общедомовой сети. Монтаж зарядки для электромобиля в частном гараже проще — там своя мощность и свой щит.
Как проходит работа
- Уточняем мощность станции и разрешённую мощность объекта
- Подбираем сечение кабеля и автомат
- Прокладываем линию к месту установки
- Ставим защиту нужного типа
- Монтируем станцию и подключаем
- Настраиваем максимальный ток зарядки
- Проверяем под нагрузкой
Стоимость
Монтаж зарядной станции для электромобиля считается за работу плюс линия и защита. Установка станции для зарядки электромобилей в паркинге дороже за счёт длины трассы и согласований. Цену мастер называет после осмотра объекта и уточнения мощности.
Что нужно для зарядной станции
Станция подключается отдельной линией от щита: однофазная на 3,5–7 кВт или трёхфазная на 11–22 кВт, с автоматом и УЗО типа A или B — обычное тут не подходит. Монтаж во дворе и на парковке требует влагозащищённого исполнения, кабеля в гофре или в земле и согласования с управляющей компанией, если речь о многоквартирном доме. Для частного дома главный вопрос — хватает ли выделенной мощности.